我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)正從試點(diǎn)探索進(jìn)入有序破局和規(guī)模化應(yīng)用新階段。
7日晚間，武漢市發(fā)改委披露了作為國(guó)家能源領(lǐng)域氫能區(qū)域試點(diǎn)的發(fā)展目標(biāo)：到2028年6月，試點(diǎn)區(qū)域氫能總產(chǎn)值力爭(zhēng)突破500億元，建設(shè)加氫站30座以上，推廣氫能汽車2600輛以上，突破自主關(guān)鍵技術(shù)15項(xiàng)以上，“制儲(chǔ)輸用”成本較2025年降低30%，年減排總量達(dá)50萬(wàn)噸。
近日，國(guó)家能源局發(fā)布公告披露了能源領(lǐng)域氫能試點(diǎn)（第一批）名單，包括41個(gè)項(xiàng)目試點(diǎn)和9個(gè)區(qū)域試點(diǎn)。其中，“湖北武漢都市圈氫能區(qū)域試點(diǎn)”成為中部地區(qū)唯一入選區(qū)域。武漢市發(fā)改委表示，此次獲批標(biāo)志著中部地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)正式納入國(guó)家能源戰(zhàn)略布局，是武漢都市圈促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，落實(shí)“強(qiáng)核、壯圈、帶群”部署、促進(jìn)長(zhǎng)江中游城市群協(xié)同發(fā)展的重要契機(jī)。
武漢都市圈500億元?dú)淠苣繕?biāo)
氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的清潔能源。國(guó)家能源局稱，試點(diǎn)旨在創(chuàng)新氫能管理模式、探索多元化發(fā)展路徑，形成可復(fù)制推廣經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展。
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)原副主任、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心特邀專家張曉強(qiáng)在10月22日召開的2025年中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表示，到2030年，我國(guó)綠氫產(chǎn)量有可能達(dá)到300萬(wàn)噸，形成萬(wàn)億元以上的大市場(chǎng)，走在世界前列。
根據(jù)《武漢都市圈氫能區(qū)域試點(diǎn)申請(qǐng)報(bào)告》，武漢、黃石、潛江立足三市資源稟賦，聚焦“技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用拓展”方向，構(gòu)建“一核兩翼雙走廊”空間格局。《申請(qǐng)報(bào)告》明確武漢“科創(chuàng)研發(fā)+裝備制造+應(yīng)用示范”，黃石側(cè)重“綠電制氫+深地儲(chǔ)氫”，潛江著力“氫源供給+鹽穴儲(chǔ)氫”的功能定位。
在武漢都市圈，武漢是最早布局氫能產(chǎn)業(yè)的城市。位于武漢的國(guó)家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地，是全國(guó)最大的氫燃料電池研發(fā)和生產(chǎn)基地。東風(fēng)商用車旗下的氫燃料產(chǎn)品已涵蓋牽引車、工程車、環(huán)衛(wèi)車等多種品類，可在鋼廠、港口、快遞快運(yùn)、城際配送等多個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用。
目前，武漢形成了以武漢經(jīng)開區(qū)為核心、青山區(qū)為氫都、東湖高新區(qū)和東西湖區(qū)發(fā)展氫能配套的“一核一都兩翼”產(chǎn)業(yè)布局。全市已集聚70余家氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)和科研院所，培育規(guī)上企業(yè)30家，氫能產(chǎn)值近百億元，增幅達(dá)到11%。
黃石大冶投資34.38億元打造“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”一體化氫能產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)“礦冶之都”向“清潔能源之都”邁進(jìn)。10月30日，大冶出臺(tái)16條氫能新政，設(shè)立2億元?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)基金，對(duì)氫燃料電池車輛給予每年最高2000萬(wàn)元運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，年產(chǎn)綠氫500噸及以上的企業(yè)可獲最高不超過(guò)500萬(wàn)元的用電補(bǔ)貼。
當(dāng)?shù)剡€利用礦山開發(fā)留下的廢棄用地、邊坡、尾礦庫(kù)等資源建設(shè)光伏電站，不僅解決了制氫工廠的電力供應(yīng)問(wèn)題，還實(shí)現(xiàn)了“采空區(qū)變能源倉(cāng)，尾礦場(chǎng)變發(fā)電站”的綠色蝶變。
“漢宜”高速氫能示范線輻射沿線的武漢、仙桃、潛江、荊州、枝江、宜昌6個(gè)地市，形成橫跨長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的干線物流運(yùn)輸走廊。投入運(yùn)營(yíng)一年多時(shí)間里，累計(jì)消納氫氣160余噸，安全行駛里程突破160萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)減碳超1600噸，約相當(dāng)于8.9萬(wàn)棵樹一年二氧化碳吸收總量。
獲批試點(diǎn)后，武漢都市圈將圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)施30余個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資超240億元，涵蓋氫燃料電池應(yīng)用、綠氫制儲(chǔ)加用一體化、園區(qū)建設(shè)及交通推廣等重點(diǎn)領(lǐng)域。支持龍頭做強(qiáng)，加快園區(qū)建設(shè)，開展精準(zhǔn)招商，推動(dòng)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，構(gòu)建協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)。發(fā)揮武漢科教優(yōu)勢(shì)，圍繞全鏈條關(guān)鍵技術(shù)組織協(xié)同攻關(guān)，加快成果轉(zhuǎn)化與首臺(tái)（套）裝備應(yīng)用。重點(diǎn)推進(jìn)交通、工業(yè)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，構(gòu)建跨區(qū)域氫能物流網(wǎng)絡(luò)，探索“公水聯(lián)運(yùn)”，推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域綠色替代，支持氫儲(chǔ)能及分布式能源發(fā)展。積極爭(zhēng)取國(guó)家裝備認(rèn)定及項(xiàng)目支持，推動(dòng)設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)基金。依托“中碳登”與湖北碳市場(chǎng)，探索碳價(jià)值實(shí)現(xiàn)機(jī)制，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同。
未來(lái)5年綠氫將迎爆發(fā)式增長(zhǎng)
第一批9個(gè)國(guó)家能源領(lǐng)域氫能區(qū)域試點(diǎn)，分別位于吉林、寧夏、河北、內(nèi)蒙古、廣東、江蘇、山東、湖北和四川。
9個(gè)試點(diǎn)區(qū)域分為三大試點(diǎn)方向，吉林長(zhǎng)春松原白城區(qū)域、寧夏寧東區(qū)域的試點(diǎn)方向是規(guī)模化新能源制氫，河北張承唐區(qū)域、內(nèi)蒙古包頭區(qū)域、廣東湛江經(jīng)開區(qū)的試點(diǎn)方向是全鏈條發(fā)展，江蘇沿江濱海氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展區(qū)域、山東濟(jì)南都市圈、武漢都市圈和四川攀西區(qū)域的試點(diǎn)方向是技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用拓展，這些試點(diǎn)正在探索氫能在傳統(tǒng)能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的實(shí)際路徑。
第一財(cái)經(jīng)記者注意到，入圍首批試點(diǎn)的區(qū)域，既有政策的精準(zhǔn)托舉、技術(shù)的硬核突破，也有場(chǎng)景的創(chuàng)新拓展。
據(jù)《吉林日?qǐng)?bào)》報(bào)道，上月，全國(guó)首列氫能文旅列車“氫春號(hào)”在吉林正式下線。列車搭載國(guó)鴻氫能燃料電池系統(tǒng)，滿載加氫量42.7公斤，續(xù)航里程超320公里，每公里平均能耗僅為1.5千瓦時(shí)，無(wú)須接觸網(wǎng)即可獨(dú)立運(yùn)行。在吉林西部，以大安風(fēng)光制綠氫合成氨一體化示范項(xiàng)目為核心的清潔能源化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)正在崛起。制氫設(shè)備、儲(chǔ)氫材料、氨合成裝置等上下游企業(yè)陸續(xù)入駐，全省綠氫化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)及在建、擬建項(xiàng)目數(shù)量位居全國(guó)前列。
《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案》提到，對(duì)企業(yè)牽頭承擔(dān)的氫能領(lǐng)域國(guó)家科技創(chuàng)新2030——重大項(xiàng)目、國(guó)家科技重大專項(xiàng)、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，按照規(guī)定給予國(guó)家撥付資金最高50%、單個(gè)項(xiàng)目最高500萬(wàn)元支持；對(duì)氫能領(lǐng)域新獲批建設(shè)的全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等給予1000萬(wàn)元支持。力爭(zhēng)到2027年，全市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到200億元，培育引進(jìn)國(guó)內(nèi)氫能行業(yè)頭部企業(yè)6家以上、氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)50家以上，推動(dòng)氫能在交通、工業(yè)、能源等多領(lǐng)域應(yīng)用，燃料電池汽車推廣突破2500輛。
氫能產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于完整的“制儲(chǔ)輸用”生態(tài)，位于內(nèi)蒙古包頭的白云鄂博礦區(qū)已構(gòu)建起初具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)體系，白云鄂博至包頭市區(qū)氫氣195公里長(zhǎng)輸管道工程同步入選全國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目投運(yùn)后，氫氣從白云鄂博輸送至包頭市區(qū)的成本，將從目前使用管束車約13元/公斤，大幅降至3元/公斤以下，極大提升綠氫的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。管道建設(shè)還將帶動(dòng)電解槽、儲(chǔ)氫罐等高端裝備需求，投運(yùn)后預(yù)計(jì)推動(dòng)加氫站建設(shè)提速50%，并催生“制氫裝備-管道建設(shè)-氫能應(yīng)用”一體化產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建起“制氫—用氫”的閉環(huán)生態(tài)。
國(guó)家能源局在通知中明確，區(qū)域試點(diǎn)要建立健全氫能跨部門協(xié)作機(jī)制和管理模式，促進(jìn)體制機(jī)制、管理模式、基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)模式協(xié)調(diào)貫通，解決當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)碎片化發(fā)展的痛點(diǎn)。通知同時(shí)提到，對(duì)推進(jìn)不力的，經(jīng)相關(guān)機(jī)構(gòu)評(píng)估未達(dá)到試點(diǎn)效果的，按程序取消相關(guān)試點(diǎn)資格。
截至2024年底，我國(guó)氫氣產(chǎn)能超過(guò)5000萬(wàn)噸/年，年生產(chǎn)消費(fèi)規(guī)模超過(guò)3650萬(wàn)噸，均位列世界第一。張曉強(qiáng)在2025年中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上指出，雖然我國(guó)綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在世界前列，但仍存在一些問(wèn)題。一是關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)仍需攻克，質(zhì)子交換膜、運(yùn)輸和加氫以及固態(tài)、液態(tài)氫等方面的難題，抬高了綠氫成本。二是我國(guó)“風(fēng)光”裝機(jī)快速增長(zhǎng)，但主要在西北地區(qū)，距離負(fù)荷中心遠(yuǎn)，本地消納難，制約綠氫發(fā)展。
他認(rèn)為，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力是科技創(chuàng)新，高度重視人工智能及大數(shù)據(jù)等新興科技發(fā)展對(duì)氫能產(chǎn)生的重要影響。未來(lái)5年，航運(yùn)業(yè)對(duì)綠色甲醇的需求將爆發(fā)增長(zhǎng)，這也將帶動(dòng)生產(chǎn)綠色甲醇的關(guān)鍵原料綠氫的爆發(fā)增長(zhǎng)。